Alvaro Bautista (Aruba.it Racing - Ducati) a tourné sous le record du tour durant la première matinée du test WorldSBK sur le circuit de Misano en utilisant le SCQ pour se rapprocher des 1'32. Il a terminé devant Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha Prometeon WorldSBK) dont la journée a été marquée par une chute au virage n°3.

 

DUCATI AU TOP : Bautista sur un rythme record

 

Bautista a ouvert la voie lors de la première journée en réalisant un tour plus rapide que le record de tous les temps, en 1'33.035 dans les derniers instants de la séance du matin avec le SCQ. Son temps est environ trois dixièmes plus rapide que son propre record de l’an dernier établi lors de la Tissot-Superpole. La première journée de Bautista, au cours de laquelle il a effectué 87 tours, dont 64 le matin, a été consacrée à travailler la nouvelle limite de régime, ainsi qu’à préparer le Round d’Émilie-Romagne. Auteur de 90 tours, son coéquipier Michael Ruben Rinaldi a hérité de la troisième place le premier jour, à 0.673s de son coéquipier. Il s’est pour sa part concentré sur une comparaison des réglages de Mandalika et de Barcelone. 

 

En ce qui concerne les Ducati indépendantes, deux sont entrées dans le Top 10 : Axel Bassani (Motocorsa Racing) s’est adjugé la sixième place, à 1.350s de Bautista, et Philipp Öttl (Team GoEleven) fermait les portes du Top 10. L’objectif principal de Bassani pour ce test est d’améliorer la gestion des pneus après avoir connu des difficultés à Barcelone, tandis qu’Öttl espère trouver du grip à l’arrière et améliorer son feeling général au guidon de la Panigale V4 R. Il s’est principalement concentré sur les réglages de sa machine. En WorldSSP, Nicolo Bulega (Aruba.it Racing WorldSSP Team) était le seul pilote en piste et il a tourné en 1'37.010 pour passer sous le record du tour en WorldSSP. Il a toutefois chuté au virage n°13 dans la matinée et n’a pas repris la piste ensuite. 

 

ÉVOLUTION DU BRAS OSCILLANT CHEZ YAMAHA : Razgatlioglu deuxième malgré une chute

 

Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha Prometeon WorldSBK) a terminé deuxième avec un chrono en 1'33.545, établi le matin avec le SCX, à environ une demi-seconde de Bautista. Razgatlioglu a chuté au virage n°3 avec des pneus usés. Il s’est concentré sur les bras oscillants déjà testés auparavant, mais avec des modifications. Il a couvert 92 tours lors de la première journée. Son coéquipier Andrea Locatelli a hérité de la 13e place avec le statut de troisième pilote Yamaha avec 51 tours au compteur. 

 

Lorenzo Baldassarri (GMT94 Yamaha) était 12e avec 0.009s d’avance sur Locatelli. Le duo du GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team était en piste avec Dominique Aegerter et Remy Gardner, respectivement 15e et 16e, avec un écart d’environ un demi-dixième. Les deux pilotes ont bouclé 174 tours à eux deux : 84 pour Aegerter et 90 pour Gardner.

 

CHANGEMENTS CHEZ HONDA : De nouveaux bras oscillants

 

Le test de Misano est important pour le Team HRC, puisque Iker Lecuona et Xavi Vierge ont testé deux variantes d’un nouveau bras oscillant. Vierge a bouclé 87 tours et pris la quatrième place en 1'34.043 avec le pneu SCQ, tandis que Lecuona a bouclé 65 tours. Son meilleur chrono a été de 1'34.602, ce qui lui a permis de prendre la huitième place.

 

Le PETRONAS MIE Racing HONDA Team était également en piste, mais avec un seul pilote. Eric Granado et Hafizh Syahrin se remettant de leurs chutes lors du Round de Catalogne, l’équipe a choisi de faire appel à Tarran Mackenzie, de l’équipe WorldSSP, pour le test. Il a terminé dernier en WorldSBK après avoir bouclé son meilleur tour en 1'37.606 lors de sa première séance d’essais avec la Honda CBR1000R-R, au cours de laquelle il a bouclé 60 tours.

 

LE RETOUR DE SYKES : Un rythme soutenu chez BMW

 

La grande nouvelle chez BMW a été le retour de Tom Sykes (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) chez BMW. Son programme ne comportait pas de nouvelles pièces, mais de rouler la moto avec laquelle il a terminé la saison 2021 pour la comparer à la version 2023. Sykes a fini septième avec 61 tours au compteur. Son coéquipier Scott Redding avait deux variantes d’un bras oscillant à utiliser, ainsi qu’un châssis, et il a terminé à la 11e place.

 

Bonovo Action BMW était également en piste avec Garrett Gerloff et Loris Baz. Gerloff a terminé dans le Top 5, tandis que la journée de Baz a été marquée par une chute. Gerloff a bouclé 61 tours pour se hisser à la cinquième place, avec un meilleur temps de 1'34.345, à environ 1.3s de Bautista, mais a connu un problème technique en fin de journée. Baz a conclu la journée au 18e rang.

 

UNE KAWASAKI : Mahias de retour en WorldSBK

 

L’équipe Kawasaki Racing Team WorldSBK a opté pour une stratégie simplifiée pour ce test, avec Florian Marino, pilote d’essai, à la place des pilotes Jonathan Rea et Alex Lowes. Cependant, l’équipe a choisi de ne pas rouler le premier jour. Lucas Mahias (Kawasaki Puccetti Racing), qui revient dans l’équipe après le départ de Sykes, était donc le seul pilote Kawasaki en piste. Il a tourné en 1'36.560 pour finir 19e.

 

Le Top 6 (Jour 1) 

 

1 Alvaro Bautista (Aruba.it Racing - Ducati) 1'33.035, 87 tours

2. Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha Prometeon WorldSBK) +0.510s, 92 tours

3. Michael Ruben Rinaldi (Aruba.it Racing - Ducati) +0.673s, 90 tours

4. Xavi Vierge (Team HRC) +1.008s, 87 tours

5. Garrett Gerloff (Bonovo Action BMW) +1.310s, 61 tours

6. Axel Bassani (Motocorsa Racing) +1.350s, 64 tours

 

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